中国厂商在俄汽车市场投资前景预测

2022年08月30日
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目前形势对俄罗斯汽车市场来说是个前所未有的挑战,各国在经济上继续孤立俄罗斯,这个风险可能对国家的经济增长率和国民购买力产生负面影响。尽管形势严峻,但俄罗斯汽车业在这条充满未知的路上,已经“系好了安全带”:

俄罗斯汽车业有望在中期内恢复到 2018-2019 年的水平

而在这个过程中,汽车制造商开展的活动将发挥重要作用:

1.加强本地汽车零部件生产,推出新车型。

例如:AVTOVAZ 计划在中期内开始生产新车型

2.开发离开俄罗斯市场的企业所留下的剩余产能

例如:准备生产 Moskvich牌汽车。

在这种情况下,汽车制造商的上述计划成功与否关键在于国家政策的成效。中国企业是否有意愿进入俄罗斯汽车市场也是一个重要因素(中国企业参与了一部分新的生产计划),中国企业的投资可能会弥补俄罗斯汽车的技术差距。

俄罗斯汽车供应量得益于中国企业的入场,出现了积极态势根据 2022 年 前8 个月的数据,中国企业的市场份额已经增加了一倍多,中国汽车的低廉成本在未来的发展中仍将是其一大优势。另一方面,中国公司在新能源车生产领域的影响力也在日益增长(中国是新能源车最大的市场,在中国售出的新能源车于2021 年占全球销量的 57%)。

目前,俄罗斯已有意与中国进行联合生产,这主要有下面2个因素

1.政府的不断支持

2022 年夏季恢复消费者补贴,承诺实现新能源车渗透市场的目标。

2.经济可行性

俄罗斯的新能源汽车驾驶成本到 2030 年从任何消费领域来看都将低于油车。

这些因素将进一步增加汽车的供应量,降低潜在购买力下降的影响。出于以上诸多因素,俄罗斯工业和贸易部在 2022 年 8 月宣布:俄罗斯计划到 2026 年销售 160-170 万辆车其中 150 万辆为乘用车(略低于 2019 年的 185 万辆汽车和 160 万辆乘用车销售目标)。不过,俄罗斯汽车行业随着进一步的增长有望实现上述目标。

虽然俄罗斯目前的汽车市场容量能轻松打入欧洲五强:在过去长达 10 年的销售高峰期间,西班牙 2019 年的乘用车销量不到 130 万辆。不过由于经济停滞不前,民众购车意欲不高,再加上能源危机,这些都将降低新能源车对消费者的吸引力,因此这一数字在中期内难以超越。这是欧洲汽车市场在未来几年的主要关注点。

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